Интервью

Владимир Гостюхин: «Будут внуки — надо их учить жить смелее»

Напряжение было столь велико, что после финальной сцены самоубийства, вошедшей в фильм вторым дублем, я упал на руки режиссеру и не приходил в себя минут пятнадцать...

Оказывается...

Наука и спорт

Высокие достижения спортсмена зависят не только от физической формы, но и от того, как он экипирован. Спортсмен может и не знать, сколько всяких ноу-хау вложено в его победу.

Присоединяйтесь

• RSS

Возникла необходимость заменить паруса? Как правильно подобрать подобающую ткань?

30 июня 2017 г.

Сейчас большая часть яхт укомплектовывается новым видом парусов, которые еще называют пленочными. В их основе очень прочный материал, так как волокна в нем уложены особым способом, чтобы не было растяжения, и парус хорошо держал свою форму. Соответственно, и масса таких парусов гораздо меньше, чем обычных дакроновых. Все эти показатели делают пленочные паруса самыми эффективными в использовании. Но наряду с такими преимуществами всегда остается главный вопрос: как сделать так, чтобы паруса прослужили как можно дольше? Разобраться, понять и применять в реальном морском походе паруса нового поколения вам поможет парусная практика, которая проводится после теоретического обучения в яхтенной школе Олега Гончаренко. Пленочные паруса достаточно капризны, и следить за ними нужно особенно тщательно. Чтобы парус прослужил как можно дольше, не стоит делать так, чтобы он болтался под порывами ветра. Нельзя, чтобы ткань паруса терлась об ванты или леерные стойки. В этом случае есть вероятность, что пленочный парус продержится в течение трех лет, пока на нем не станет отслаиваться ламинат.

Какие паруса выбрать для круизной яхты?

Многие яхтсмены склоняются к выбору мембранных парусов, но, опять же, сталкиваются с определенной проблемой. Мембранный парус достаточно нежный и не подойдет для суровых испытаний, к тому же, и стоит он достаточно дорого. Самым оптимальным материалом для паруса можно считать либо дакрон, либо ламинат. Дакроновая ткань делается из полиэстера и считается прочной и относительно дешевой. Опытные яхтсмены используют именно этот материал для парусов, потому как он отлично зарекомендовал себя еще с 50-х годов. Есть небольшой минус в дакроновой ткани: с течением времени она может растягиваться, и по прошествии 3-4 лет ваш парус станет немного полнее.

Если такой вариант вас не устроит, используйте круизный ламинат. Эта ткань была разработана и выпущена в 70-х годах и использовалась в Кубке Америки. Ткань состоит из того же дакрона, только с двух сторон заламинирована пленкой. Такой парус гораздо легче, лучше держит форму, но если ламинация начала отслаиваться, то такой парус уже невозможно отремонтировать. Срок службы паруса целиком зависит от обращения с ним. Понять на практике, как работают паруса той или иной модели, можно, если изучить морское дело в яхтенной школе.

Как правильно выбрать яхтенную школу?

Критерии выбора хорошей обучающей школы яхтингу достаточно просты, главное — учесть рекомендации грамотных и бывалых яхтсменов. Узнайте:

• имеется ли у школы лицензия на право обучения и выдачи сертификатов;
• о квалификации преподавательского состава;
• сколько стоит процесс обучения и прохождения практики;
• как строится процесс обучения в школе.

После того, как вы удостоверились, что яхтенная школа подходит для занятий, можно смело становиться курсантом и приступать к изучению морских наук, которые обязательно пригодятся вам в любом путешествии по воде.