Интервью

Владимир Гостюхин: «Будут внуки — надо их учить жить смелее»

Напряжение было столь велико, что после финальной сцены самоубийства, вошедшей в фильм вторым дублем, я упал на руки режиссеру и не приходил в себя минут пятнадцать...

Оказывается...

Наука и спорт

Высокие достижения спортсмена зависят не только от физической формы, но и от того, как он экипирован. Спортсмен может и не знать, сколько всяких ноу-хау вложено в его победу.

Присоединяйтесь

• RSS

Автомобили

Для начинающих водителей во всех странах установлен специальный знак, который нужно наклеить на автомобиль. Однако только в Японии предусмотрена специальная маркировка для пожилых людей — знак Koreisha, обязательный для водителей старше 75 лет. Его ввели в 1997 году в виде осеннего увядающего листа. Некоторые отказывались его клеить, избегая ассоциирования себя с мертвым листом, поэтому в 2011 году форма Koreisha была изменена на четырехлистник.

Наследник британского престола принц Чарльз в 2008 году перевел весь свой автопарк на биодизельное топливо, получаемое из переработанного масла для приготовления пищи после его использования. Еще один автомобиль, Астон-Мартин 1970 года выпуска, подаренный ему королевой на 21 -летие, работает на биотопливе из вина. Однако упрекнуть принца в расточительности трудно: для переработки берут только вино, произведенное английскими виноделами сверх установленного Евросоюзом лимита.

Стив Джобс ездил только на автомобилях марки Mercedes-Benz SL 55 AMG, причем без номерных знаков. Дело в том, что по калифорнийским законам на установку номеров дается целых полгода. Джобе заключил договор с одним автосалоном, согласно которому каждые полгода он брал новый SL 55, а старый возвращал обратно. Выгода автосалона заключалась в том, что побывавший под управлением Джобса автомобиль можно было продать дороже, чем новый.

Первой в жизни машиной автогонщика Кими Райкконена была советская «Лада», которую он с отцом нашел подготовленной к утилизации. После починки и перекраски Райкконен проникся любовью к этому автомобилю. По его словам, он почти никогда не ломался.

Трехлучевая звезда на логотипе Мерседес-Бенц, разработанном в 1909 году, символизирует успех марки на суше, в воде и в воздухе. Это объясняется тем, что владелец марки, компания «Даймлер», производила помимо автомобилей судовые и авиационные двигатели.

Когда гоночный болид едет по трассе, между его днищем и дорогой может создаваться низкое давление, достаточное для поднятия крышки канализационного люка. Как и произошло в Монреале в 1990 году — крышка, поднятая одним из болидов, ударила следующий за ним болид. Поэтому сейчас во всех гонках болидов по городским улицам крышки привариваются к ободу люка.

Ферруччо Ламборгини начал свой бизнес с производства тракторов. Он увлекался автомобилями и имел в своем гараже несколько различных машин, в том числе Ferrari 250GT, в которой постоянно возникали проблемы со сцеплением. Однажды Ламборгини пришел к Энцо Феррари и сказал, что его машины - хлам, на что Феррари ответил: «Может, ты и хорошо разбираешься в тракторах, но ничего не понимаешь в спортивных автомобилях». Тогда Ламборгини решил заняться производством собственных автомобилей, начав с того, что разобрал ту самую Ferrari и улучшил ее.

Логотип BMW унаследован от ее «родителя» - компании Вapp Motorenwerke, а сегменты круга раскрашены в белый и синий цвета - символические для Баварии, где располагается производство. Позже маркетологи BMW придумали легенду, что на логотипе изображен стилизованный белый пропеллер аэроплана, рассекающий синее небо. Дело в том, что изначально BMW была создана для производства двигателей самолетов и только через 10 лет начала выпуск автомобилей.

В «Порше» ключ зажигания находится слева от руля. Эта традиция восходит к первым гонкам «Ле-Ман». Тогда водители должны были сначала добежать до своих машин, запрыгнуть в них и начать движение. Расположение ключа зажигания слева обеспечивало более быстрый старт.

Экспортное название «Лада Калина» для Финляндии — Lada 119, так как в переводе с финского Kalina означает «треск», «стук», «дребезжание».

Первоначально автомобиль «Победа» должен был называться «Родина». Узнав об этом, Сталин спросил: «Ну и почем у нас будет Родина?» Поэтому название изменили на «Победа».