Интервью

Спартак Мишулин: «Людям надо говорить хорошие слова каждые пять минут»

... Я порадовалась за Спартака Васильевича, что есть у него настоящий друг и надежная семья; поняла, что главное в этот человеке — доброта и любовь к людям, и от души пожелала ему новых ролей в его родном театре, а нам новых встреч с любимым артистом.

Оказывается...

Наука и спорт

Высокие достижения спортсмена зависят не только от физической формы, но и от того, как он экипирован. Спортсмен может и не знать, сколько всяких ноу-хау вложено в его победу.

Присоединяйтесь

• RSS

«Формула-1»

«Формула-1» - вид спортивных автогонок, проводимых на кольцевых трассах и на специально подготовленных автомобилях.

В течение календарного года проводится определенное количество гонок, называемых Гран-при (цель каждой гонки - пройти установленное количество кругов за наименьшее время). В зависимости от занятого в гонке итогового места первые 8 спортсменов (с октября 2002-го) премируются квалификационными баллами. В конце года баллы суммируются, обладатель наибольшей суммы объявляется победителем и обладателем титула чемпиона мира. Кроме того, очки, набранные гонщиками одной команды, также суммируются, и команда, набравшая таким образом наибольшее количество очков, объявляется чемпионом мира среди конструкторов.

Болид «Формулы-1» состоит из 80 000 деталей и разгоняется до 160 км/ч за четыре секунды. Его вес - 500 кг.

Единственный Гран-при гонок «Формулы-1», проведение которого занимает не три дня, а четыре, - это Гран-при Монако. Свободные заезды там традиционно проводятся в четверг, а не в пятницу. На время гонок все канализационные люки приваривают к земле, иначе их поднимает в воздух аэродинамическая сила, возникающая при движении болида.

Самым великовозрастным победителем «Формулы-1» стал аргентинец Хуан Мануэль Фанхио, в 1957 году он выиграл гонку в возрасте 46 лет. А самым молодым гонщиком стал 19-летний Майк Тэквелл из Новой Зеландии.

Номера гонщикам присваиваются в соответствии с рейтингом каждой команды на чемпионате предыдущего сезона. 13-й номер не выдается никому.

55 метров - такое расстояние нужно болиду, чтобы полностью затормозить на скорости 200 км/ч. По времени торможения занимает всего около двух секунд. Сила воздействия при этом равна 5G, то есть пилот, имеющий средний вес 75 кг, оказывает на ремни безопасности нагрузку, равную 375 кг.

Каждый пилот «Формулы-1» за заезд по трассе теряет от 2 до 4 кг.

Установка, с помощью которой выполняется мобильный шиномонтаж, стоит порядка 14 млн долларов, болид - не менее 4 млн, а шлем, который использует пилот, - от 40 тысяч долларов.

Для Гран-при Швеции 1978 года конструкторы команды Parmalat подготовили болид Brabham ВТ46С. Он получил название «пылесос» за то, что сзади был оснащен большим вентилятором, высасывающим воздух из-под днища машины, тем самым понижая давление и увеличивая прижимную силу. Сами же конструкторы заявляли организаторам, что вентилятор необходим для охлаждения двигателя. Ники Лауда обогнал всех на этой машине, а после гонки признался, что еще никогда победа не давалась ему так легко. Под нажимом других команд данный болид и любые другие с подобной конструкцией запретили для участия в последующих гонках.

В автогонках «Формулы-1» женщины могут участвовать наравне с мужчинами. Однако за всю историю соревнований в них принимали участие только пять женщин, из которых лишь две смогли преодолеть квалификацию и завершить гонку. В 1975 году итальянка Лелла Ломбарди сумела в одном из Гран-при набрать очки. Повторить этот успех больше не удалось ни одной женщине.